项目背景
为减小动力锂电池运输过程中产生的风险，确保动力电池安全运输，GTC与德国相关公司合作，提出了废旧动力锂电池回收安全运输物流方案，保障废旧动力锂电池安全的运输，降低风险的发生。结合德国、日本等此领域较为领先的国家发展经验，在联合国第九类危险品安全运输标准基础上进行符合中国动力锂电池使用现状的安全检测标准。在安全标准基础上进行相应安全检测流程的设计，以符合各种不同安全状况的报废动力锂电池。
项目内容
欧洲在动力锂电池安全标准制定方面开始较早，欧洲汽车研究与技术发展委员会( EUCAR) 将电池的危害程度划分成8个等级，每个等级对应着一定的电池检测项目描述，同时将危害程度与运输规范结合起来，0-2级符合安全运输规范，危害等级3-7级的动力锂电池需要进行符合一定标准的包装然后进行包装。相应的包转标准可以在一定程度上避免锂电池的破损、漏液和漏气带来的影响，这样既可以在安全方面做到相应的规范，也把报废动力锂电池对环境可能带来的影响降到最低。
对照来看，中国2018年发布的新规范与欧洲汽车研究与技术发展委员会的规定思路较相近，中国标准中A类蓄电池对应欧洲标准中的严重等级为0-2的动力锂电池，B类蓄电池对应欧洲标准严重等级为3-7级的动力锂电池。由于欧洲动力锂电池的安全检测经验时间更长，因此本项目参考其实践流程来完善中国动力锂电池的安全检测以及运输方案规范设计。
除运输标准之外，公司目前已与国际特种运输公司（某集团旗下），欧洲专业锂电池运输公司等相关公司合作，提供全球性的动力锂电池安全物流运输，拥有广泛的国际物流提供商和合作伙伴网络。可在全球范围内提供废旧动力锂电池的收集和储运。
一次可回收重量达1,200公斤的工业电池；接受所有充电状态和健康状态包括：
- 类型A：未损坏，即“正常使用寿命”
- 类型B：已损坏，但可以安全运输
- 类型C：已损坏，不安全运输
能为所有类型的电池提供合适的容器；拥有的灵活的集装箱租赁模式，同时提供清洁服务，并将集装箱运回当地分支机构。并且合作伙伴可提供各种适当的车辆，具有高效成本效益的租赁模型，以最大程度地降低动力锂电池的运输成本，同时具有先进的管控技术设备，可轻松处理订单，数字报告和文档管理。运输集装箱包括包括某专利技术，其利用高效的浓缩气溶胶灭火剂，通过中断火焰中的连锁反应来进行灭火。能够对突发情况进行快速反应，为动力锂电池的运输保驾护航。
合作方式
GTC-Hightech与其德国合作伙伴合作，提供关于动力锂电池安全运输的产品技术解决方案。除此之外，可根据客户需求进行细分领域内相关产品的咨询服务。乐意同海内外高新技术引进单位引进相关技术产品，并协助进行技术落地及技术推广。
